La Royal Enfield Continental GT 650 es una naked de estilo clásico que monta un motor de dos cilindros de 648 cc que comparte con la Interceptor 650. Es un propulsor Euro5 refrigerado por aire y aceite que entrega una potencia de prácticamente 47 CV y una cifra de par de 52 Nm, con un buen rendimiento a bajo y medio régimen para hacer la vida más fácil al piloto.Cuenta con una caja de cambios de seis velocidades y un sistema antirrebote que permite una conducción más fluida especialmente en las reducciones bruscas.
El chasis de la Continental GT 650 está fabricado en tubos de acero y es de dimensiones reducidas, ideal para moverse con comodidad en la ciudad y con agilidad en las carreteras de montaña. Monta una horquilla convencional y dos amortiguadores traseros con botella separada, y dos discos de freno -uno por cada rueda-. El ABS es de doble canal.
La estética ha sido muy cuidada, manteniendo la imagen retro de todas las Royal Enfield, y con un diseño deportivo en el que toman importancia los semimanillares, los cuales inciden de manera notable en la ergonomía y en el control sobre la rueda delantera, pero sin comprometer en exceso el confort en marcha.
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Consumo y prestaciones
Equipamiento
Mantenimiento
