La UM DSR SM 125 es una supermotard que comparte prácticamente todos los componentes con la versión endurera DSR EX. Hablamos por tanto de una 125 con motor de cuatro tiempos de refrigeración líquida cuya potencia asciende a 15 CV, el límite para poder ser conducida con el carnet B de coche y A1 de moto. Se fabrica con licencia de Piaggio, por lo que toma la base de la Derbi Senda DRD 125 SM, toda una garantía de buen funcionamiento.
La UM DSR SM 125 monta una horquilla invertida y un amortiguador trasero regulable en precarga, así como unos frenos de disco con sistema combinado, el delantero sobredimensionado. Las llantas son de 17″ y calzan neumáticos de carretera con los que se consigue un agarre óptimo en el asfalto. La instrumentación es bastante sencilla, compuesta por una pantalla digital de tipo LCD con la información necesaria para el día a día.
Joven, moderna y atractiva, la DSR proporciona una experiencia única y divertida en el día a día.
MOTOR/TRANSMISIÓN:
- Tipo: Monocilíndrico, 4 tiempos
- Refrigeración: Líquida
- Cilindrada (cm3): 125
- Potencia Máxima (cv/rpm): 14,7/10000
- Potencia Máxima (kW/rpm): 11/10000
- Carrera x Diámetro (mm): 47×58
- Alimentación: EFI
- Sistema de Arranque: Eléctrico
- Caja de Cambios: 6 velocidades
- Sistema de Transmisión: Cadena
SUSPENSIÓN/FRENOS/NEUMÁTICOS:
- Suspensión Delantera: Horquilla telescópica, Amortiguación hidráulica
- Suspensión Trasera: Monoamortiguador ajustable
- Freno Delantero: Disco 300mm
- Freno Trasero: Disco 218mm
- Frenado Combinado: Sí
- Neumático Delantero: 100/80-17
- Neumático Trasero: 130/70-17
DIMENSIONES:
- Longitud (mm): 2080
- Anchura (mm): 820
- Altura (mm): 1180
- Distancia entre ejes (mm): 1425
- Altura del asiento (mm): 880
- Altura desde el suelo (mm): 250
- Peso (kg): 124
- Capacidad Combustible (l): 6,3
